Паром Трабзон–Сочи может возобновить курсирование в октябре 2025 года

Запуск прямого морского сообщения между Сочи и турецким Трабзоном неожиданно стал камнем преткновения между бизнесом и властью, пишут коллеги из SOCHI1.RU. Официальная позиция властей Краснодарского края категорична: запускать международный грузопассажирский паром в порт Сочи сейчас невозможно из-за угрозы безопасности. Дело в том, что у морвокзала Сочи нет достаточно мощностей для досмотра сотен автомобилей, которые будут прибывать из другого государства.

Ранее губернатор Вениамин Кондратьев назвал тестовый рейс судна «SEABRIDGE» «недопустимой ситуацией» и заявил, что прибытие парома в Сочи не согласовывали с властями.

В ответ предприниматели выступили с открытым письмом к главе региона, где руководство ООО «СВС Шиппинг» заявило, что запуск паромной линии был согласован о всеми службами и властями, в том числе с региональными. И его ждет все бизнес-сообщество Сочи.

Тем временем в Трабзоне открыли продажи билетов на первый рейс, который якобы должен состояться в среду, 29 октября. Стоимость билетов на паром Сочи–Трабзон в одну сторону начинается от 6500 рублей в эконом-классе за кресло, место в каюте будет стоить от 9500 рублей в зависимости от класса, заявил РИА Новости гендиректор ООО «СВС Шиппинг», директор по развитию морской инфраструктуры Черноморского союза промышленников и предпринимателей Сергей Туркменян.

Коллеги обратились с запросом в администрацию Сочи, чтобы окончательно понять, что происходит с паромом Сочи–Трабзон и ждать ли туристам его запуска. В ответ чиновники снова заявили о нецелесообразности запуска парома из Трабзона, и вот в чем дело.

Почему в порту Сочи не хотят видеть паром из Трабзона

Таможня не дает добро

На морском таможенном пункте пропуска до сих пор нет мобильного инспекционно-досмотрового комплекса.

Это просто опасно

«Планируемое открытие паромного сообщения между РФ и Турцией может существенно повысить уязвимость системы пограничного контроля Сочи и создать дополнительные риски, связанные с несанкционированным провозом опасных, запрещенных и потенциально вредоносных материалов», — говорится в ответе мэрии Сочи на запрос наших сочинских коллег.

Грузовики разобьют дороги

На центральных улицах Сочи, прилегающих к порту, станет больше грузовых автомобилей, пострадает дорожное покрытие.

Ширина и радиус закругления проезжей части в центре Сочи не соответствуют требованиям для интенсивного движения грузового транспорта. Это создает риск аварий и угрозу безопасности жизни и здоровья граждан.

Местные жители и туристы будут против

Маршруты следования грузового транспорта проходят через густонаселенные районы города, что приведет к значительному шумовому загрязнению. Это вызовет негативную реакцию со стороны местных жителей и гостей города, говорят в мэрии.

Пострадает имидж города

Морской порт находится в историческом центре Сочи, где в вечернее и ночное время наблюдается интенсивное пешеходное движение в пешеходной зоне. Проезд грузового транспорта по данной территории ухудшит санитарное состояние улиц и негативно скажется на имидже города.

Экономический ущерб Сочи

Изучив историю парома Трабзон–Сочи в 1993–2011 годах и попытки возобновить его курсирование позже, коллеги выяснили, что главным аргументом, по всей видимости, является нежелание властей способствовать поставкам турецких овощей и фруктов в Краснодарский край.

Здесь очень важно, что в 90-е и начале 00-х на этом пароме перевозили в том числе сельхозпродукцию. Теперь же регион полностью обеспечивает себя овощами и фруктами, и дополнительные поставки из Трабзона нанесут ущерб местному бизнесу. Да и вообще у Сочи есть все условия, чтобы налаживать собственное субтропическое сельское хозяйство, говорили в мэрии курорта еще в середине 2010-х по поводу сложностей с паромом в Турцию.

Интенсивность движения паромов Трабзон–Сочи сильно упала с 2008-го, а вскоре он вовсе перестал ходить. Позже российская сторона называла в качестве причины усиление безопасности в связи с подготовкой Олимпийских игр 2014 года, неспособность морпорта Сочи принимать большие объемы грузов — он рассчитан на пассажирское сообщение и круизы, также звучали слова об узких дорогах центра Сочи, не предназначенных для груженых овощами фур.

Кроме того, указывали, что у таможни в Сочи нет инфраструктуры, чтобы работать с турецкими грузами. Позже причиной, чтобы не запускать паром в Трабзон, называли ковидные ограничения, иногда — неготовность судна, а также геополитическую ситуацию в мире. Так или иначе, но суда так и не начали курсирование между двумя портами на южном и северо-восточном берегах Черного моря.

Вы хотели бы отправиться на пароме в Трабзон?

И что теперь?

Но вернемся в октябрь 2025-го. В администрации Сочи подчеркивают, что тестовый рейс парома «SEABRIDGE» из Трабзона 16 октября не был принят в порту Сочи, что, по словам городских властей, подтвердило невозможность обеспечить необходимый уровень безопасности.

Зато к коротким круизам из Сочи в Трабзон ни у кого вопросов, кажется, не возникает. И это тоже подтверждает, что заминки с паромом связаны не с пассажирским сообщением, а с чем-то другим.

Мы будем следить за историей с паромом Сочи–Трабзон.

Как и почему разошлись ожидания россиян и Центробанка России

МСМария СоколоваОбозревательЭльвира Набиуллина обещает, что уже в следующем году инфляция опустится до целевого уровня в 4%, а ключевая ставка будет непрестанно снижаться. Однако гражданам за эти успехи придется заплатить немалую цену.

Мария Соколова

Надо только еще немного подождать, и все будет хорошо — глава ЦБ Эльвира Набиуллина вселяет в людей надежду на светлое будущее. Но конец 2025 года, по ее словам, будет непростым.

— Мы понимаем, что инфляционные ожидания в ближайшие месяцы, к сожалению, могут сохраниться высокими под влиянием и роста НДС, и утильсбора, и роста цен на бензин.

Зато уж в 2026-м как заживем! По прогнозу Набиуллиной, в следующем году все кардинально изменится к лучшему.

— Наш прогноз предполагает, что во второй половине 2026 года текущие темпы роста цен наконец опустятся к целевому уровню.

А низкая инфляция, в свою очередь, откроет двери для снижения ключевой ставки — этот процесс будет длиться весь следующий год. Ура! Вот вам и доступная ипотека, и автокредиты, и бизнес начнет вкладывать деньги в собственное развитие, а не держать их на депозитах.

Складывается все слишком хорошо, по традиции где-то должен быть подвох. И он есть.

Почему снижается инфляция

Инфляция снижается не сама по себе и не просто так. В первую очередь инфляция — это отражение потребительского спроса. Взять, к примеру, начало 2020-го. По данным ЦБ, в феврале того года она опустилась до едва заметных 2,3% в годовом выражении. К целевым 4% вернулась только к ноябрю 2020-го.

Прекрасно! Только не стоит забывать, что это было лишь следствием ковидных ограничений. С 30 марта по 11 мая и вовсе действовал режим нерабочих дней. Многие предприятия остановились, доходы людей сократились, и в итоге упали расходы.

Схожая ситуация наблюдалась и в 2022–2023 годах. После начала СВО привычный уклад стремительно менялся. Сначала инфляция взлетела до 17,83% из-за нарушения логистических цепочек и девальвации рубля. Но в период с апреля 2022-го по апрель 2023-го она снизилась до 2,31%.

Это был период адаптации экономики к новым условиям: никто не понимал, что будет дальше. Народ не спешил тратить деньги.

К сожалению, в 2026 году снижение инфляции также будет лишь следствием падения покупательной способности населения.

Расходы населения выросли, но упали

Росстат регулярно публикует статистику, показывающую рост оборота розничной торговли. За январь — август 2025 года россияне в магазинах и на рынках потратили 39,432 трлн рублей. Это на 58% больше, чем в 2021-м. Вот сколько много денег у людей!

Но эти данные не учитывают инфляцию, которая к августу 2025-го, по официальной оценке ЦБ, составляла 8,14%. Однако опросы ФОМ, проведенные по заказу Центробанка, показывают, что наблюдаемая населением инфляция тогда же составляла 16,1%.

И это многое меняет. По сравнению с прошлогодними показателями в номинальном выражении оборот розничной торговли увеличился на 10,2%. С учетом официальной инфляции рост составил незначительные 1,3%. А с учетом наблюдаемой инфляции за январь — август 2025-го граждане и вовсе купили товары на 7,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Народ пребывает в режиме экономии. И это еще при том, что в августе ЦБ зафиксировал рост потребительской активности: люди покупают машины в ожидании повышения утильсбора и тратят деньги на туристические поездки в сезон отпусков.

К сожалению, макроэкономические успехи ЦБ — это лишь тень финансовых проблем населения. 2026 год не сулит ничего, кроме роста НДС, повышения утильсбора на автомобили и сокращения программы семейной ипотеки. Светлого будущего придется ждать дольше, чем хотелось бы.

В Кремле рассматривают ситуацию вокруг Венесуэлы в контексте международного права. Об этом сегодня, 29 октября, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

Комментируя рост военного присутствия США возле Венесуэлы, он фактически ушел от ответа на вопрос, что предпримет Москва в случае агрессии США:

«В любом случае мы исходим из того, что все, что происходит вокруг Венесуэлы, должно идти в соответствии с духом и буквой международного права».

Он также добавил, что ситуация вокруг Венесуэлы не фигурировала в повестке дня контактов России и США.

Как сообщало EADaily , в Каракасе начал работу Российско-венесуэльский бизнес-форум с участием 376 российских и венесуэльских компаний. Анонсируя мероприятие накануне, президент Николас Мадуро назвал его проявлением выхода на более высокий уровень отношений с Россией, напомнив о подписании Москвой и Каракасом законов, утверждающих Договор о стратегическом партнёрстве и сотрудничестве между двумя государствами.

Это происходит на фоне усиления военной группировки США в Карибском море и постоянных угроз президента США Дональда Трампа ликвидировать президента Венесуэлы Николаса Мадуро.

В Генштабе России заявили о возросшей угрозе ударов ВСУ по инфраструктуре и жилым домам в связи с увеличением дальности полёта БПЛА. После в Госдуме даже "дали старт" экстренным мерам в виде принятия особого закона.

Россию ежедневно пытаются атаковать десятки украинских беспилотников, а то и сотни. Этой ночью, например, ВСУ запустили на русские регионы 100 БПЛА. Почти половина из них была сбита над Брянской областью.

По одному дрону противовоздушная оборона перехватила над Курской, Тульской и Смоленской областями, ещё два — над Ставропольским краем. По три уничтоженных «птички» — в Крыму и Республике Марий Эл. Кроме того, вражеские дроны также летели на Белгородскую, Орловскую, Ульяновскую, Калужскую области, Краснодарский край и Московский регион. Там БПЛА также были сбиты.

Но есть и плохие новости. Угроза ударов по жилым домам и объектам критической инфраструктуры существенно возросла за последнее время. Дело всё в том, что ВСУ стали применять дальнобойные дроны. Об этом, как пишет RT, открыто на брифинге говорил замначальника Главного организационно-мобилизационного управления Генштаба вице-адмирал Владимир Цимлянский.

фото: Коллаж Царьграда

Военный эксперт и капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин прогнозирует, что у Украины появятся БПЛА с дальностью полёта до 1,6 тысячи километров. Но думать, что всё пропало, не стоит.

Например, сейчас дальнобойными считаются и украинские дроны типа «Лютый», хотя Россия их также успешно сбивает.

Как показали события в Брянской области, практически все дроны, которых запустили десятки, были сбиты. Они тоже дальнобойные,

— напомнил капитан в разговоре с  «Лентой.ру».

фото: Коллаж Царьграда

Поскольку угроза поражения целей на территории России всё равно сохраняется, в Государственной Думе пошли на особые меры и накануне приняли закон о сборах резервистов. Предполагается, что именно они и будут защищать объекты энергетики и транспорта.

При этом, как заверил Цимлянский, речи о мобилизации в данном случае не идёт. К сборам будут привлекаться те, кто добровольно заключили контракт о пребывании в резерве и находятся в хорошей боевой форме.

Украину же от ответных ударов БПЛА уже ничего не спасёт. Наше Минобороны в ежедневном формате уничтожает военные объекты, пункты временной дислокации и энергетику. Даже украинские власти признают: зима будет тяжёлой. А ведь могли бы уже согласиться на все условия и положить конец боям.

Москва рассчитывает, что Литва не пойдет на блокаду Калининграда и транзита в российский регион через территорию прибалтийской республики.

Об этом заявила официальный представитель МИД России Мария Захарова, ее слова приводит ТАСС.

«Рассчитываем, что литовская сторона все же не пойдет на подобный провокационный шаг», — рассказала дипломат.

Захарова также напомнила об обязательстве Литвы обеспечивать беспрепятственный транзит через свою территорию в Калининград и из него в соответствии с совместными заявлениями России и Европейского союза (ЕС) от 2002 и 2004 годов.

26 октября президент Литвы Гитанас Науседа предложил закрыть границу с Белоруссией или ограничить транзит в Калининград. Поводом для этого стал инцидент с заходом метеозондов в воздушное пространство прибалтийской республики.

На белых носках со временем образуются загрязнения, которые трудно вывести в процессе стирки. Привычные моющие средства зачастую не способны вернуть им былую белизну, а агрессивная химия может испортить структуру ткани. Зато с задачей легко справится бюджетный продукт, который есть практически в каждом доме. Речь идет о хозяйственном мыле. 

Для обработки носков можно использовать как кусковое, так и жидкое мыло. Главное, чтобы в составе его было 72% жирных кислот. Предварительно чулочно-носочные изделия обильно смачивают теплой водой, а затем щедро пропитывают мылом. Моющее средство мягко воздействует на волокна ткани, помогает размягчить въевшуюся грязь и подготовить предметы одежды к дальнейшему этапу очистки. 

Намыленные носки необходимо убрать в полиэтиленовый мешок и завязать его так, чтобы исключить попадание воздуха. После этого мешок с носками отправляют в микроволновую печь на одну или две минуты. Время может варьироваться в зависимости от мощности устройства и количества носков. Нагрев в печи поможет мылу глубже проникнуть в структуру ткани и разрушить загрязнения. Пакет же защитит прибор от возможных брызг и сохранит влагу, необходимую для эффективной очистки. 

Финальный этап отбеливания — замачивание предварительно вынутых из мешка изделий в горячей воде. Для усиления эффекта можно добавить в нее немного пищевой соды. За час замачивания мыло окончательно справится с отмыванием ткани, а горячая вода растворит и вымоет остатки загрязнений.

Далее необходимо постирать носки в стиральной машине на привычном режиме, используя обычный гель или порошок. 

В 80% случаев капающий кран можно починить самостоятельно. Потребуется полчаса времени и ремкомплект не дороже 500 рублей. Это быстрее и дешевле, чем вызывать сантехника.

Капающий или подтекающий кран — это небольшая бытовая задача, которая по силам большинству домашних мастеров. Изучите инструкцию, действуйте последовательно, не торопясь, не забыв перекрыть воду перед началом работ. Потратив 30–40 минут и 100–500 рублей на ремкомплект, вы сэкономите несколько тысяч рублей за вызов сантехника и получите моральное удовлетворение от самостоятельно выполненной работы.

Почему подтекает кран

Кран перестаёт полностью перекрывать воду из-за износа картриджа или уплотнительной прокладки.

В современных кранах с одним рычажком для регулировки потока воды используются картриджи, в которых стоят две идеально отполированные керамические пластины. Когда вы поворачиваете ручку, отверстия в этих пластинах совмещаются — вода течёт. Когда закрываете — пластины смещаются и перекрывают поток. Если между ними попадёт песчинка, или на них осядет накипь, или они сами износятся, плотное прилегание нарушится и кран будет подтекать.

У классических кранов с двумя вентилями («барашками») устройство другое — внутри каждого вентиля находится кран-букса. На его конце есть резиновая прокладка, которая, как пробка, перекрывает отверстие для воды. Со временем резина стирается, трескается или «прикипает», и вода начинает подтекать.

«Перед любыми работами с краном обязательно перекройте воду! Сделать это нужно в двух местах: перекройте вентили на трубах под раковиной (если они есть) и общие вентили на входе воды в квартиру — обычно они находятся в санузле или на кухне. После перекрытия откройте кран, чтобы убедиться, что вода не течёт и давление сброшено».

Александр Дождиковспециалист по монтажу и ремонту сантехники, систем отопления и водоснабжения

Замена картриджа однорычажного смесителя

Разберите кран:

1. Найдите на рукоятке декоративную заглушку (часто это сине-красная наклейка, обозначающая горячую и холодную воду). Аккуратно подденьте её отвёрткой и снимите.
2. Под заглушкой вы увидите винт. Открутите его отвёрткой и снимите сам рычаг. Он может сидеть туго, иногда его нужно слегка покачать из стороны в сторону.
3. Под рычагом вы увидите прижимную гайку (она может быть скрыта декоративным кольцом, его надо снять). Открутите эту гайку разводным ключом. Теперь вы можете вынуть сам картридж.

Возьмите старый картридж с собой в магазин сантехники и купите точно такой же новый. Установите его на место, повторив все шаги в обратном порядке. Не перетягивайте гайки, чтобы не повредить картридж.

«Разбирая кран, кладите все мелкие детали в миску или на тряпочку, чтобы ничего не упустить в сливное отверстие» — рекомендует Александр Дождиков.

Замена уплотнителя вентильного крана

Разберите кран. Снимите декоративный колпачок с вентиля (обычно с маркировкой «холодная/горячая»). Под ним вы увидите винт. Открутите его и снимите вентиль («барашек»). С помощью разводного ключа выкрутите кран-буксу из корпуса смесителя.

Осмотрите прокладку на конце кран-буксы. Если она стёрлась, потрескалась или деформировалась, её нужно заменить. Открутите старую прокладку (она обычно держится на винте) и поставьте новую. Прокладки продаются в наборах в любом магазине сантехники.

Соберите всё в обратном порядке.

«В современных вентильных кранах встречаются керамические кран-буксы, принцип работы которых такой же, как у картриджа. Если она потекла, её лучше заменить целиком» — говорит Александр Дождиков.

Что делать, если течёт из-под крана

У течи из-под крана причины другие: это либо износ уплотнений в соединениях, либо течь в шланге или в самом кране. Как определить, что именно?

С первого взгляда виновника выявить может быть непросто: всё мокрое, и понять, откуда именно капает, невозможно. Если капает медленно, нужно насухо вытереть все шланги и соединения под мойкой, а затем посмотреть, откуда сочится вода.

Но если вода уже льётся струйкой, вытирать бесполезно — всё снова намокнет быстрее, чем вы успеете вытереть. Поэтому надо сначала перекрыть кран под мойкой (или на входе в квартиру), открыть кран, вылить всю воду из него, потом закрыть, высушить и уже после этого немного приоткрыть вводной кран и смотреть, откуда начнёт сочиться вода. Если капает из соединения шланга-подводки и водопроводной трубы, значит, прохудилась прокладка внутри этого соединения. Если капает из соединения крана и подводки, то либо прохудилась прокладка, либо просто нужно подтянуть соединение. Если капает прямо из шланга, а соединения на его концах сухие, виновник течи — шланг. В случае если вода течёт из «глубин» крана, менять нужно сам кран.

Замена прокладки соединения подводки и трубы

Разберите соединение: с помощью разводного или рожкового ключа отвинтите гайку соединения. Резиновая прокладка находится внутри соединения — она может лежать свободно либо быть закреплена на конце подводки внутри накидной гайки.

Замените прокладку на точно такую же. Прокладки продаются в магазинах сантехники.

Затяните соединение обратно. Не перетягивайте его, чтобы не повредить прокладку. Когда гайка перестанет закручиваться свободно и вы почувствуете сопротивление прокладки, затяните ещё на пол-оборота. Если к концу затяжки сопротивление не возросло, подтяните ещё немного — на четверть или половину оборота. Этого должно быть достаточно.

Подтяжка или замена подводки

Если на выходе гибкой подводки из крана есть площадка для рожкового ключа, попробуйте подтянуть её подходящим ключом на четверть оборота. Если площадки под ключ нет, подтяните пассатижами, но будьте осторожны — не пережимайте «мягкую» часть подводки, иначе она может повредиться. Когда подтянуть не получается или подтяжка не помогает, подводку нужно менять.

1. Разберите соединение подводки и водопроводной трубы. С помощью разводного или рожкового ключа отвинтите накидную гайку на конце.
2. С помощью ключа или пассатижей вывинтите подводку из крана.
3. Купите в магазине сантехники новую подводку. Они бывают разной длины и могут иметь соединения разных видов, поэтому лучше взять старый шланг для образца. Посмотрите внутрь накидной гайки — есть ли там прокладка? Если нет, её нужно купить отдельно.
4. Установите подводку на место. Сначала завинтите конец подводки в кран: начните просто рукой, а когда сопротивление возрастёт — ключом или пассатижами ещё примерно на пол-оборота. Не пережимайте гибкую часть подводки пассатижами. Затем соедините подводку с водопроводной трубой. Если в накидной гайке нет прокладки, вложите её перед завинчиванием.

Замена крана

1. Снимите обе подводки с водопроводных труб.
2. Снимите кран. Обычно он закреплён на раковине или столешнице с помощью одной или двух шпилек с навинченными на них гайками — их надо вывинтить. Иногда вместо шпилек используется широкая трубка с резьбой, внутри которой проходят шланги. В этом случае надо свинтить широкую гайку с этой трубки. Если гайки подводки не дают вытащить кран из отверстия, снимите одну подводку с крана.
3. Купите новый кран. Подводки обычно идут в комплекте с ним. Убедитесь, что их гайки соответствуют трубному соединению вашего водопровода. Если нет, нужно купить переходник или заменить подводки на подходящие.
4. Установите кран на место в соответствии с инструкцией, идущей вместе с ним. Соедините подводки с трубами, перед затяжкой гаек убедитесь, что внутри соединений есть прокладки.

Когда без сантехника не обойтись

В некоторых случаях провести ремонт своими руками не получится. Зовите мастера, если:

• Вы перекрыли воду, а она всё равно продолжает течь под давлением — значит, вентиль на стояке не держит, и это уже проблема, которую должны решать коммунальные службы.
• При попытке открутить деталь вы сорвали резьбу.
• После сборки кран всё равно течёт, и вы не можете понять причину.

«Если вы боитесь или не уверены в своих силах, вызовите специалиста. Лучше заплатить мастеру, чем потом делать ремонт соседям снизу из-за потопа», — предупреждает эксперт.

Видео по теме от RUTUBE

Рэдклифф-хаус — это резиденция для одной семьи, расположенная в историческом районе Рэдклиффборо в центре Чарльстона. Участок размером 9х30 метров, пустовал с конца 1980-х годов, когда первоначальное строение было уничтожено пожаром.

Первоначальной задачей при проектировании было найти баланс между множеством ограничений по зонированию и требованиями к зонам затопления, а также желанием изменить восприятие высотного дома. Решение было найдено в результате изучения формальной структуры монолитного дома, архитектурного типа, на котором основаны вездесущие монолитные дома в Чарльстоне.

Парадная лестница, необходимая для подъёма на второй этаж из-за требований противопаводковых норм, встроена в стену дома. Эта внешняя лестница непосредственно примыкает к внутренней лестнице и впоследствии определяет размеры решетки на 4 эркера, расположенной вдоль стены дома.

Приподнятые цветочные горшки, выступающие из одноэтажных переднего и заднего фасадов, и окна первого уровня, доходящие до пола, помогают ещё больше изменить представление о типичном доме на возвышении, который можно увидеть по всей стране.

Дом полностью облицован полнотелым кирпичом коричневого цвета, который был уложен с различными узорами горизонтального и вертикального скрепления. По бокам проёмов расположены утопленные панели с фламандским переплетением. Облицовочные блоки в каждой из этих зон углублены ещё больше, что увеличивает общую ширину проёма и одновременно придаёт архитектурный вид историческим ставням, которые часто встречаются в этом районе.

Площадь дома составляет около 214 м2, в нём 4 спальни и 3 ванные комнаты. Полы из выбеленного дуба украшают намеренно строгий интерьер. В доме очень мало отделки; плинтус, дверная обшивка, кронштейны для перил и т.д. — все это было тщательно продумано в рамках проекта.

ВС РФ в районе Купянска ликвидировали группу боевиков ВСУ, пытавшихся переправиться на правый берег реки Оскол, а также предотвратили две попытки деблокирования окружённой группировки ВСУ к западу от города. В Красноармейске (Покровске) тем временем полностью зачищен микрорайон Троянда, продолжается уничтожение окружённых формирований ВСУ в районе ж/д вокзала.

Военнослужащие группировки войск «Запад» продолжают сжимать кольцо окружения ВСУ в районе Купянска, пресекая попытки противника прорваться. Об этом сообщается в ежедневной сводке Минобороны РФ о ходе проведения СВО.

«В районе н. п. Купянск Харьковской области подразделения 6-й армии продолжали сжатие кольца окружения группировки ВСУ. В н. п. Петропавловка Харьковской области от украинских боевиков зачищено 40 зданий. Уничтожена группа военнослужащих 1-й бригады Нацгвардии, пытавшихся переправиться на шести лодках на правый берег реки Оскол», — заявили в ведомстве.

Кроме того, ВС РФ предотвратили две попытки деблокирования окружённой группировки ВСУ со стороны н. п. Нечволодовка Харьковской области. Всего в этом районе ликвидированы до 50 украинских военнослужащих, уничтожены боевая бронированная машина «Казак» и четыре пикапа.

Также нанесено поражение живой силе и технике трёх механизированных, двух штурмовых бригад ВСУ, бригады теробороны и бригады Нацгвардии в районах н. п. Шийковка, Новосергеевка (Харьковская область), Красный Лиман, Дробышево и Ямполь (ДНР).

За сутки в зоне ответственности группировки потери противника составили свыше 220 военнослужащих, а также четыре боевые бронированные машины (из них три — производства стран НАТО), 23 автомобиля и артиллерийское орудие. Уничтожено восемь станций радиоэлектронной борьбы и четыре склада боеприпасов.

Также на russian.rt.com Зеленский заявил о готовности Украины к перемирию, но по линии фронта

Подразделения группировки войск «Север» поразили формирования двух механизированных, егерской, штурмовой бригад, штурмового полка ВСУ и двух бригад теробороны в районах н. п. Павловка, Кондратовка, Варачино, Искрисковщина и Садки (Сумская область). На Харьковском направлении нанесено поражение подразделениям мотопехотной бригады ВСУ в районе н. п. Волчанск. 

Здесь ВСУ потеряли до 205 военнослужащих, а также две боевые бронированные машины, десять автомобилей и артиллерийское орудие. Уничтожено четыре станции радиоэлектронной и контрбатарейной борьбы, шесть складов боеприпасов и материальных средств.

Подразделения Южной группировки войск заняли более выгодные рубежи и позиции, поразив формирования четырёх механизированных, мотопехотной, штурмовой бригад ВСУ, бригады морской пехоты, бригады теробороны и бригады Нацгвардии в районах н. п. Северск, Платоновка, Бондарное, Веролюбовка, Иванополье и Константиновка (ДНР).

На этом участке противник потерял до 210 военнослужащих, а также семь боевых бронированных машин, 22 автомобиля и пять орудий полевой артиллерии, из них три — западного производства. Уничтожены станция радиоэлектронной борьбы, два склада боеприпасов и склад горючего.

Подразделения группировки войск «Центр» за сутки улучшили положение по переднему краю и нанесли поражение живой силе и технике семи механизированных, пехотной, аэромобильной, десантно-штурмовой, трёх штурмовых бригад, трёх штурмовых полков ВСУ, бригады морской пехоты и двух бригад Нацгвардии в районах н. п. Родинское, Вольное, Белицкое, Котлино (ДНР) и Новоподгородное (Днепропетровская область).

«В н. п. Красноармейск Донецкой Народной Республики подразделения 2-й армии продолжают уничтожение окружённых формирований ВСУ в городской застройке южнее железной дороги, а также в районе железнодорожного вокзала. Полностью зачищен от украинских боевиков микрорайон Троянда», — сообщает Минобороны.

Штурмовые группы 5-й отдельной мотострелковой бригады 51-й армии, продвигаясь в восточной части города Димитров (ДНР), нанесли поражение противнику и выдавили подразделения ВСУ с удерживаемых позиций в районе шахты 5/6.

Российские бойцы пресекли попытку ВСУ провести контратаку на бронетехнике со стороны н. п. Гришино (ДНР) для деблокирования окружённой группировки. Также сорваны три попытки украинских вооружённых формирований вырваться из окружения в северном направлении. При этом ликвидированы более 180 военнослужащих, уничтожено три боевые бронированные машины и два пикапа.

В зоне ответственности «Центра» потери противника — в общей сложности свыше 480 военнослужащих, а также четыре боевые бронированные машины, четыре автомобиля и американская 155-мм гаубица М777.

Пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков сообщил, что ВС России уничтожают иностранных военных в зоне СВО.

Тем временем подразделения группировки войск «Восток» продвинулись в глубину обороны противника и поразили формирования механизированной бригады, двух штурмовых полков ВСУ и двух бригад теробороны в районах н. п. Вишнёвое, Рыбное, Успеновка и Новое (Запорожская область).

На этом направлении ВСУ потеряли до 265 военнослужащих, а также пять боевых бронированных машин, 17 автомобилей, два артиллерийских орудия и склад материальных средств.

В то же время подразделения группировки войск «Днепр» нанесли поражение живой силе и технике механизированной, горно-штурмовой бригад и двух бригад береговой обороны ВСУ в районах н. п. Орехов, Павловка, Приморское (Запорожская область), Никольское и Антоновка (Херсонская область). 

В этом секторе ликвидированы до 40 военнослужащих ВСУ, уничтожены боевая бронированная машина, 11 автомобилей, станция радиоэлектронной борьбы и два склада материальных средств.

Кроме того, российская армия поразила объекты энергетики, обеспечивавшие работу предприятий ВПК Украины, военный аэродром, железнодорожный состав с вооружением и техникой ВСУ, цеха производства, места хранения и запуска БПЛА, а также пункты временной дислокации украинских вооружённых формирований в 158 районах.

Средствами ПВО за сутки было сбито 124 беспилотника самолётного типа.

Собственников нежилых помещений в домах, включенных в программу реновации, освободили от взносов за капремонт. Новый закон уравнивает их в правах с собственниками жилья

Собственников нежилых помещений в многоквартирных домах, включенных в программу реновации, освободили от платы за капитальный ремонт общего имущества. Соответствующий закон Госдума приняла во втором и третьем, окончательном чтении, следует из базы данных нижней палаты парламента.

Изменения вносятся в ст. 7–3 и ст. 7–4 закона «О статусе столицы Российской Федерации». Сегодня собственники квартир в многоэтажках освобождены от уплаты взносов на капремонт с момента попадания дома в программу реновации. Средства, которые были выплачены до включения многоэтажки в программу, направляют на ее реализацию.

При этом в законодательстве не было указано, должныли платить за капремонт владельцы нежилых помещений. Принятый сегодня закон позволит владельцам также не платить взносы и уравняет их в правах с собственниками квартир.

В сентябре 2025 года в Госдуму внесли законопроект, который обязывает региональных операторов размещать на своих сайтах отчеты о капремонте с фото или видео. Благодаря нововведениям у жильцов многоэтажки будет подтвержденное доказательствами представление о ходе капитального ремонта.